【高速收费2020最新消息/高速收费新规定2021】

2020高速收费标准

〖A〗、年高速公路收费标准的核心调整如下：车辆分类标准修订 新增专项作业车类别：将收费车辆明确划分为客车、货车、专项作业车三类，其中专项作业车新增为一类独立车型。客车分类界限调整：一类与二类客车的划分标准由原7座修订为9座，8座、9座客车按一类客车收费，收费标准直接降低约50%。

〖B〗、区域差异与地方标准由于各地经济水平、道路等级不同，高速公路收费未实行全国统一标准，各省（自治区、直辖市）根据实际情况制定具体费率。例如，经济发达地区可能因建设成本高而收费略高，山区或高海拔路段可能因维护难度大调整费率。

〖C〗、按车道类型划分的费率标准四车道高速公路：费率为0.45元/标准车公里。适用于双向四车道设计的高速路段，费率相对较低。六车道及以上高速公路：费率为0.6元/标准车公里。针对双向六车道或更宽的高速路段，因建设成本更高，费率相应提升。

鼓励下调收费标准!四川高速车辆收费标准将修订

车型分类调整：2019年新修订的标准将核定载人数为8人和9人的小型客车由原2类客车降为1类客车。2020年1月1日起，对8座和9座小型客车，统一按照1类客车收取车辆通行费。收费标准变化：8座和9座小型客车的收费标准平均降低1/3至1/2，这些车辆的通行费负担显著下降。

成都商报-红星新闻记者昨日获悉，四川省交通运输厅、省发展改革委、财政厅进一步修订完善《四川省高速公路车辆通行费定价办法》，新建高速公路基本收费标准按投资8000万元/公里计算，一类车为0.50元/车·公里；鼓励高速公路收费主体下调收费标准或以其他方式优惠。目前正向社会公开征求意见。

地方标准差异：各省根据交通运输部要求自行制定收费标准，导致相邻省份费用不同。例如，江苏一类货车（总轴数车长6米、总质量5吨）收费标准为0.45元/车公里；山东2018年前开通的高速公路为0.4元/公里，2018年后新建或改扩建路段为0.5元/公里。

差异化收费：在特定时段（如深夜）、特定路段（如车流量小的平行路段）或对特定车辆（如新能源汽车）实行优惠或免费政策，以调节流量、惠及民生。税费改革：逐步降低或取消高速公路通行费，但同时通过提高燃油税、开征里程税或从一般公共预算中划拨资金等方式来弥补收入缺口。

2020高速收费新规货车收费标准是什么

〖A〗、新的收费标准 从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量，而是根据货车的轴型进行收费。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级，车轴数量越多，说明货车的载重能力越大，因此收费也会相应提高。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题。

〖B〗、年高速收费新规货车收费标准主要依据车轴数量进行收费。具体说明如下：新标准实施时间：从2020年1月1日起，货车上高速收费开始执行新的调整标准，9月1日进行进一步的相关调整。收费方式变化：货车高速收费由原先的计重收费改为按轴型收费。

〖C〗、年高速收费新规货车收费标准是根据货车的轴型来收费。具体说明如下：不再计重收费：从2020年1月1日起，货车上高速的收费标准不再依据其载重重量，而是转变为根据货车的轴型来收费。依据车轴数量收费：货车将统一依据车轴数量进行收费。车轴数量越多，说明货车的载重能力越大，相应的收费也会有所不同。

〖D〗、年高速收费新规货车收费标准主要变化为：货车上高速收费不再计重，而是根据轴型来收费。具体来说：收费方式调整：从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再按照车辆的实际重量来计算，而是改为依据货车的轴型（即车轴数量）来收费。这一调整旨在简化收费流程，提高效率。

高速公路每公里收费标准

〖A〗、一类车（7座以下）和客车：计费标准为每公里0.4元，适用于桂林至柳州高速公路、刘星高速公路、南宁环城高速公路等。二类车（8-19座）和客车：计费标准提升至每公里0.8元，同样适用于上述高速公路。三类车（20-39座）和货车（5-10吨）：费用提升至每公里2元，如钟平路、水南高速公路等。

〖B〗、大型车（7-20吨货车、51座以上客车等）：基础标准462元/公里，分档为三型车（20-39座客车、5-10吨货车）55元/公里，四型车（40座以上客车、10-15吨货车等）75元/公里；实际收费中，全国范围大致在5元至6元/公里（如山东5元/公里，云南5元/公里）。

〖C〗、现在跑高速每公里的费用因车型、道路类型及特殊情况不同，通常在0.45元至6元之间，具体如下：按车型分类的收费标准不同车型的收费差异显著。小型车（2吨以下货车、20座以下客车）费用最低，通常为0.45元/公里至0.70元/公里，例如北京为0.45元/公里，广东为0.6元/公里，陕西为0.70元/公里。

货车高速收费按照什么来收

〖A〗、货车按计重收费为主 载货类车辆以车货总质量为计费依据，结合轴数限定标准：基础规则：总质量≤5吨按5吨计，费率采用“吨·公里”单位，不足5元按5元收取；超5吨时最低收费20元。

〖B〗、米货车：每公里32元，采用分段计费规则（如总重不超10吨按每吨每公里8分钱计算，超限部分加收费用）。其他影响因素地区差异：山区、桥梁隧道密集路段或经济发达地区，收费可能上浮20%-30%。超限运输：超限30%-100%时，超出部分加收5-3倍费用；超限100%以上直接按3倍计算。

〖C〗、计重收费（过渡期）：部分省份对部分旧体系路段仍保留计重模式，超载部分按5-3倍加收，但适用范围持续缩减。

〖D〗、一类货车高速收费标准如下：按车型收费（主流方式）全国通用标准：费率范围为0.4 - 0.6元/公里，不同高速路段和地区有所不同。如G2京沪高速0.34元/公里，G4京港澳高速0.33元/公里，G103京塘线、S12机场高速0.5元/公里。

〖E〗、米蓝牌货车上高速的收费标准是按行驶证核定的总质量进行称重收费。具体收费标准如下：基本费率：货车的基本费率是0.08元/吨·公里。正常装载部分收费：≤10吨：按0.08元/吨·公里计费。10吨-40吨：费率从0.08元/吨·公里线性递减到0.04元/吨·公里。

〖F〗、货车在高速公路上的收费标准主要基于车货总质量，并有一定的规定：基本费率 货车的基本费率为0.08元/吨公里。按车货总质量计费 当车货总质量小于或等于10吨时，按基本费率0.08元/吨公里计收。当车货总质量在10吨以上至49吨之间时，费率将线性递减至0.03265元/吨公里。

2020年高速什么时候开始收费?

年高速公路于5月6日零时起恢复收费。具体规定如下：经依法批准的收费公路自2020年5月6日零时起，全面恢复收取车辆通行费。此次恢复收费的范围涵盖所有依法批准的收费公路，包括开放式收费高速公路、普通公路以及封闭式高速公路。

年高速从5月6日开始收费。以下是关于2020年高速收费时间的详细说明：收费开始时间 具体日期：2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。收费依据 政策规定：此次收费的恢复是依据相关政策法规进行的，旨在规范公路收费管理，确保公路养护和运营的正常进行。

年高速从5月6日开始收费。具体来说：收费时间：自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路开始恢复收取车辆通行费。收费标准：开放式收费高速公路和普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准进行收费；封闭高速公路则以车辆通过出口车道的时间为准进行收费。

自2020年1月1日起，全国高速公路开始实施新的收费政策，取消省界收费站，实现全国高速公路联网收费。这一政策调整对各类车辆的通行费用带来了变化，其中，17米5大板车的收费标准成为了社会关注的热点话题。

年1月1日起，高速公路收费将执行新的标准，各类车辆的通行费将按照新规定进行收费。新标准进行了多项调整，首先，新增了“专项作业车”一类，将所有收费车辆细分为客车、货车和专项作业车三大类。

自2020年1月1日起，我国将开始实行新的高速公路收费政策。 该政策增添了一个新的车辆类别——特种作业车辆，并将原有车辆分为三类：公共汽车、卡车和专用车辆。 政策调整了一类和二类客车的分类标准，从7座改为9座。对于9座及以下的小型客车，高速公路收费将减半。